攜帶行動電源上飛機要注意什麼?哪些航空規定搭飛機行動電源不能放行李架?標示mAh要怎麼換算成Wh?3分鐘看完最新容量、包裝、攜帶數量等行動電源飛機限制規範。
文/《104職場力》
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自從韓國航空公司率先宣布「攜帶行動電源上飛機,禁止放置座位上方行李架且全程禁用」的規範,2025年3月1日起,台灣的航空公司也紛紛跟進,陸續實施類似的安全規定,以確保乘客的安全並降低火災風險。
《104職場力》統整台灣、日本、韓國、其他亞洲航空,以及部分國際航空的行充規範內容,搭機前先確認並做好準備,才能有個安全美好的旅途。
近期的行動電源新規調整主要著重在「加強容量識別、全程禁用,以及明確放置區域」這3個方向,以下是各國航空的行充規範內容:
100Wh(含)以下 | 101Wh-160Wh | 161Wh以上 | 其他規定細節 | |
長榮航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
立榮航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
中華航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
華信航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
星宇航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電 |
台灣虎航 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
100Wh(含)以下 | 101Wh-160Wh | 161Wh以上 | 其他規定細節 | |
日本航空 | 可攜帶,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,不須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 須採取防止短路保護措施 |
全日空 | 可攜帶 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
樂桃航空 | 可攜帶,不限數量 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 須採取防止短路保護措施 |
亞細亞航空 | 可攜帶 | 可攜帶,須航空公司同意 | 不可放置於座位上方行李架 |
仁川機場新規定,即日起自仁川機場出發旅客,行動電源端口應貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋或放入透明夾鏈袋或保護型小包,且行動電源隨身攜帶或置於座位前方椅袋內。
100Wh(含)以下 | 101Wh-160Wh | 161Wh以上 | 其他規定細節 | |
大韓航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶1個 | 禁止攜帶 | |
韓亞航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 全程禁用,須採取防止短路保護措施,並放置於身邊保管或前方座椅的置物袋內 |
釜山航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 不可放置於座位上方行李架 |
濟州航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
易斯達航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
德威航空 | 可攜帶5個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 不可放置於座位上方行李架 |
100Wh(含)以下 | 101Wh-160Wh | 161Wh以上 | 其他規定細節 | |
新加坡航空 | 可攜帶20個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
酷航 | 可攜帶20個 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電,須採取防止短路保護措施 |
中國國際航空 | 可攜帶 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電,須採取防止短路保護措施 |
中國南方航空 | 可攜帶 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | |
國泰航空 | 可攜帶20個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 必須正確擺放 |
澳門航空 | 可攜帶 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電,無明確標示規格或數值一律禁帶 |
菲律賓航空 | 可攜帶20個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
越捷航空 | 可攜帶10個 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | 須完全關閉 |
泰國國際航空 | 可攜帶 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 全程禁用及充電 |
100Wh(含)以下 | 101Wh-160Wh | 161Wh以上 | 其他規定細節 | |
聯合航空 | 可攜帶 | 可攜帶2個 | 禁止攜帶 | |
捷星航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 須採取防止短路保護措施 |
阿聯酋航空 | 可攜帶20個 | 可攜帶,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | |
漢莎航空 | 可攜帶20個,不須航空公司同意 | 可攜帶2個,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 全程禁用及充電 |
法荷航集團 | 可攜帶20個 | 可攜帶,須航空公司同意 | 禁止攜帶 | 須採取防止短路保護措施 |
土耳其航空 | 可攜帶20個 | 禁止攜帶 | 禁止攜帶 | 須採取防止短路保護措施 |
大部分的航空公司都可以接受旅客攜帶100Wh以下的行動電源,旅客只需要注意「是否須採取防止短路的保護措施」,以及「能否放置於座位上方行李架」即可,其實不會過於不便。
行動電源必須隨身攜帶,禁止託運。目前,許多航空公司的規定更加嚴格,乘客上飛機行動電源不得放置於座位上方的行李架內。
各大航空通常以「Wh(瓦特)」為電池計算單位,部分行動電源容量會以「mAh(毫安培)」標註,這時只要套用以下公式換算一下即可。
Wh=mAh/1000xVolt(電壓)
舉例:
- 20000mAh的行動電源,行動電源的電壓是3.7V(台灣大部分的行動電源都是這數值),那麼它的能量就是20000mAh/1000x3.7V=74Wh。
- 27000mAh就是27000mAh/1000x3.7V=99.9Wh。
- 30000mAh就是30000mAh/1000x3.7V=111Wh。
如要符合各大航空公司「100Wh以下免申報」的規範,行動電源容量不要攜帶超過27000mAh即可。
台灣航空公司在這部分的規範很嚴謹,無明確標示規格或數值的行動電源一律禁帶上飛機。因此若已確定家中的行充無法辨識或無標註,就不用帶出門了!
會被安檢人員丟掉。
防止行動電源短路的保護措施,主要重點是「絕緣」,旅客可使用「絕緣膠帶」封住端口,接著放入透明夾鏈袋、塑膠透明殼,或其他防碰撞的獨立包裝袋中。
目前市面上最常使用的行動電源電池種類為:鋰離子電池(Li-ion)、鋰聚合物電池(Li-Po)這兩種。
行動電源電池種類 | 特色 | 優點 | 缺點 |
鋰離子電池Li-ion | 最常見的類型,具有較高的能量密度和相對輕便的特性 | 充放電循環壽命長,通常可達500-1000次 | 如果過充或過熱,可能會出現膨脹或漏液的情況 |
鋰聚合物電池Li-Po | 具有更薄的形狀設計,可適應各種形狀的行動電源 | 能量密度稍低於鋰離子電池,但安全性更高,抗衝擊度較佳 | 價格通常較高 |
過度充電、環境過熱、短路、外殼有損、不當使用(磁吸位置錯誤導致過熱)、電池老化或使用劣質產品等,都是常見的起火原因。建議大家除了不要購買來路不明、便宜的行動電源外,出門前也要再三檢查、避免不當使用。
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