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你的年終獎金有幾個月？長榮海運去年祭出45個月年終羨煞眾人，據報導，今年除了公股銀，航空、餐飲、汽車都有望迎來「報復性年終」，其中和泰車有望上看14個月、兆豐挑戰9個月年終。究竟全台年終領多少？年終獎金什麼時候發？最新資訊及年終獎金懶人包不斷更新！

國內四大車廠拚年終，今年衝高。和泰（2207）、三陽、汎德、裕隆等集團今年獲利佳，帶動年終、紅利向上，和泰車年終加上紅利有望領到14個月獎金，年薪則上看26個月，而汎德、三陽年終獎金可望寫新紀錄，裕隆也比去年好。

第一銀行宣布，明年發放的年終獎金（總獎酬月數）可望逾七個月，且規劃全面加薪4％，再加上升等晉級、滿級的獎勵金，整體調薪幅度上看7％，優於市場水準。

面試工作時，常會看見有些公司職缺會開出「保障年薪14個月」等語句，普遍可能認為就是月薪加上2個月年終獎金。然而在勞動法規上其實並未明訂年終獎金該如何發、發多少，因此常會有「承諾與事實不符」的爭議產生。勞動部提醒：最主要仍得看公司規定或勞動契約訂定，如有「工資性質」時，雇主依法就有給付義務。

「為什麼我的年終獎金比同事少？」根據104人資學院最新出版《2022~2023薪資福利調查報告》，32%的企業不論員工職級、不論個人績效，全公司都領相同月份的年終獎金。大缺工的環境，人人有獎，但商業運營，仍以績效為王！56%的企業依個人績效發放年終、部分企業同時考量職級。當「績效」與「職級」同時啟動時，表現出色的小員工平均領2.29個月，比表現差勁的大主管平均領1.2個月還高1.09個月。 

百萬大缺工已成常態，「事求人」的就業市場，1,140萬名職人今年薪情如何？年終獎金有沒有？104人資學院總經理花梓馨觀察，上半年全球科技業景氣暢旺，下半年民生消費服務業疫後大復甦，今年「已實現」的年薪、以及根據今年營收而「即將實現」的年終獎金都優於去年！綜合104人資學院最新出版《2022-2023台灣地區薪資福利調查報告》、以及《2022企業年終及2023景氣調薪大調查》