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104「掌聲」記錄著台灣土地上的人們,在逆境與苦難中,依然身體力行心中的美好初衷,堅定用生命促動任何改變世界的可能。在風雨拼搏之後,留下溫柔而堅定的永恆信念,這是一股值得被傳遞、被宣揚的普世價值。
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勞動部近期針對國籍航空訂定空服員服儀規範,要求雇主應提供褲裝,並呼籲雇主在訂服儀規範時,建議應與工會或經勞資會議協商。
近日有網友在Dcard以「空服員你可能不知道的一面」為題發文,分享自己作為空服員的工作內容,表示自己也曾以為空服員不過是高級空中服務員,實際錄取、通過受訓後才發現並非如此。
每年高達數千人報考空服員,一份成功吸引考官的自傳該寫哪些重點呢?有服務業經驗真有加分效果嗎?曾於日本航空擔任空服員12年的空姐前輩-瑞秋傳授自傳撰寫技巧,想進入航空業的你不要錯過!
疫後解禁讓航空業一舉翻身,熱門航點更早已滿載,華航、長榮航、虎航、星宇、卡達航空也大舉徵才,開出逾千名航空、地勤人員職缺,迎接疫後報復性旅遊潮。有心卡位航空業的朋友,不要錯失這次機會!報考空服員要注意哪些?空服員履歷表、自傳、自我介紹、團體面試怎麼準備?各航空公司的空服員薪資差多少?帶你一次了解。
空服員是許多人的夢想行業,但處在這樣一個獨特工作環境下,狹小空間長時間站立、彎腰蹲跪、搬運重物,遭遇亂流、危機時的應變處理,也面臨著職業風險挑戰。影響健康的因素不只是高空的宇宙射線,還包括輪班、不同時區導致晝夜節律失調、傳染性疾病,以及職場暴力(性騷擾、攻擊、威脅等),這些都會造成空服員的生、心理健康風險。
英國維珍航空(Virgin Atlantic)向來以其鮮豔的紅色機身、空服員大紅時尚制服聞名。而2022年繼續邁步革新,宣布機組人員無須受制於嚴格制服規定,不論生理性別要穿褲裝、裙裝都由自己決定,工作上更加舒服自在,也更尊重每個人。
最近國際間紛紛實行邊境解封,讓低迷二年的航空業應聲起飛,星宇航空也在104上招募空服員。許多人對於報考空服員有不少疑惑:空服員一定要很高嗎?空服員英文是不是要非常好?空服員薪水有多少?有請資深空姐Emily來幫大家一一解答。
有時候面對無理取鬧客人,企業可能選擇息事寧人,要求第一線服務人員照單全收,於是逐漸寵出「有吵有糖吃」的奧客,或許能避免一時衝突,卻也帶來長期副作用。也許這些會吵的孩子不需要「真正的好糖」...
大部分第一線服務人員總有一套服務SOP可以遵循,照著流程走的確可以提供「完整」服務,但流於形式的服務真的愈多愈好嗎?服務是否應該回歸「以人為本」?或許善用同理心、觀察力與機智,打造有溫度的有感服務才是真正服務競爭力。東京前往台北的航班,我是座艙長,距離降落台北大約還有一個半小時的航程,七七七的飛機,餐飲服務結束,乘客都在休息,而我守著駕駛艙門發呆著。此時,一位台籍阿公似乎不斷尋找出口,從經濟艙走到頭等艙,廁所門一間一間開,還喃喃自語:「怎麼沒有出口?我要回家!」
各家航空公司薪水(底薪+津貼)及年假是多少?《瑞秋空姐教室》帶你國內、國外航空公司比一比!通常國內外站津貼以小時計算,外籍航空大部分以待在國外會用到幾餐的餐食費來計算,至於津貼發放的貨幣會依據航空公司所屬國籍幣別核發。應徵空服員前先瞭解每家航空公司薪資結構,確認是自己可以接受的範圍再投履歷。