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有時候面對無理取鬧客人,企業可能選擇息事寧人,要求第一線服務人員照單全收,於是逐漸寵出「有吵有糖吃」的奧客,或許能避免一時衝突,卻也帶來長期副作用。也許這些會吵的孩子不需要「真正的好糖」...
大部分第一線服務人員總有一套服務SOP可以遵循,照著流程走的確可以提供「完整」服務,但流於形式的服務真的愈多愈好嗎?服務是否應該回歸「以人為本」?或許善用同理心、觀察力與機智,打造有溫度的有感服務才是真正服務競爭力。東京前往台北的航班,我是座艙長,距離降落台北大約還有一個半小時的航程,七七七的飛機,餐飲服務結束,乘客都在休息,而我守著駕駛艙門發呆著。此時,一位台籍阿公似乎不斷尋找出口,從經濟艙走到頭等艙,廁所門一間一間開,還喃喃自語:「怎麼沒有出口?我要回家!」
以下是各家航空公司薪資及福利,特別值得留意的是國內航空公司外站津貼是:一小時X美元;而外商大部分都是以待在國外會用到幾餐的餐食費來計算。至於津貼發放的貨幣,則是依據航空公司的國籍,例如新航、酷航會發新幣;春秋等大陸航空公司發人民幣;台灣的航空公司發美金;香港的航空公司則以當地貨幣做核發。應徵空服員前先瞭解每家航空公司薪資結構,確認是自己可以接受的範圍再投履歷,以免最後發現現實與期待落差太大而失望。
外商航空考試的眉角特別多,除了流利英文溝通能力之外,到底要怎麼讓面試官每一關都選你?這對於很多考生來說是最大挑戰,很多人常常都搞不清楚自己究竟為什麼過關,或者為什麼沒過關。重點在於如何把握機會,在有限的時間內展現出考官要看的東西,當然前提你得非常了解自己的人格特質,把優點放大並表現出來,把缺點藏住盡量不被人發現。
空服員這份被大家認為過很爽的工作其實有很多不為人知的辛苦,有很多心酸可能是大家意想不到的~對於很想踏進航空這個行業的人來說,這些辛苦處也是大家可以先好好思考!
回想2016年底復興航空倒閉的消息傳出來時,我剛好開票到芝加哥找朋友玩,抵達的第二天才發現自己瞬間丟了工作,還好回程很早就開好票,不用自己花錢買全票回台灣,回台後發現同事們都在拍畢業照了,整個心境從還有一點不敢相信轉為被迫要面對現實,先是心灰意冷了好幾天才開始思考下一步;最初心裡還想在航空業再找機會,AirAsia、遠東、虎航都有針對復興的地勤展開內部徵才,不過面試有點殘忍又詭異,因為競爭者都是自己的同事、甚至主管,我記得虎航面試時我的主任坐我旁邊,大家輪流說自己在復興的資歷,他說他待了11年….而我才剛好滿1年。
我是一名外商航空的空服員,我花了六年、共31次才在2018年的年底考上,中間不少朋友早就都考上,甚至飛完幾年後離職了,我還是默默的在這條路上努力,考到最後都不敢和大家說我還在考...
空姐是許多女性最嚮往的夢幻行業之一,然而調查顯示,台灣兩性薪資 落差最大的行業就是航空運輸業。不只如此,在這個天涯若比鄰航空業高競爭時代,空服員尤其是空姐,除了必須具備以客為尊的服務專業,外貌、身材更必須保持完美狀態,否則可能隨時飯碗不保,更已是這行公開的秘密。
【空服員面試】10大基本類型 (下)-準備空服員面試的方法有好多種,但是有很多人都不知道要如何準備。準備面試不是卯起來從網路上下載面試100 題、200 題,然後寫題目背考古題就行了,這樣只會讓自己累到不想考試而已喔!曾經有同學問:我已經自學了化妝,也曾經擔任親善大使,面試的考古題也下載了這麼多題,但為什麼考了一兩年多,卻總是在最後一關被刷下來呢?想要準備面試,就先要了解面試的類型,才能從中找到方法準備。
【空服員面試】10大基本類型(上)-準備空服員面試的方法有好多種,但是有很多人都不知道要如何準備。準備面試不是卯起來從網路上下載面試100 題、200 題,然後寫題目背考古題就行了,這樣只會讓自己累到不想考試而已喔!曾經有同學問:我已經自學了化妝,也曾經擔任親善大使,面試的考古題也下載了這麼多題,但為什麼考了一兩年多,卻總是在最後一關被刷下來呢?想要準備面試,就先要了解面試的類型,才能從中找到方法準備。
每年高達數千人報考空服員,一份成功吸引考官的自傳該寫哪些重點呢?有服務業經驗真有加分效果嗎?曾於日本航空擔任空服員12年的空姐前輩-瑞秋傳授自傳撰寫技巧,想進入航空業的你不要錯過!
空服員是許多新鮮人心中的夢幻職業,而且對於報考空服員應該有不少一問,例如空服員面試該如何準備?考空服員身高一定要很高嗎?空服員英文是不是要非常好?空服員薪水又是多高呢?有請資深空姐Emily來幫大家一一解答
如果每天都能遨翔天際,遊走在不同國度,這樣的生活一定很精彩吧!其實,在小小機艙裡忙進忙出,還要負責全機旅客安全,空服員的辛苦與壓力不是我們地面上的人可以體會的,就由空姐報報Emily來分享飛行生活和工作甘苦談和空服員面試準備方法。