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許多女性在歷經幾年職涯後，可能會開始對工作選擇與個人發展感到迷惘。與此同時，各行各業卻因數位轉型急需大量新人才，數位技能正是銜接兩者的關鍵。當女性補上「數位力」，不僅能滿足產業需求，也能開闢新的職涯方向。

「從小，父母花資源栽培我，阿嬤會罵『豬無肥、肥著狗』！」用心飼養的豬(男生)養不肥，卻把不需要養肥的狗(女生)養肥了，生長在重男輕女、物化女性的年代，僑委會委員長徐佳青深刻體會自己要努力120分、才能獲得60分的認同，她把環境劣勢轉化為自身優勢，練就「4力1心」好功夫：應變力、斜槓力、學習力、堅持力、以及好奇心。職涯歷經社會運動、民意代表、行政官員，她在三種極端對立的角色中，找到最大公約數的合作與平衡。

很難想像，有時我們「以為的好意」在懷孕的職場女性耳中，可能變成了無聲的壓力源，甚至認為懷孕期間並不是期待能夠獲得多特殊的待遇，但求「正常就好」的一般尊重。友善職場需要從制度、文化和態度三力著手，《104職場力》帶您從「輝凌藥品」的經驗看起，探討企業該如何打造「懷孕友善職場」。

勞動部統計資料顯示，我國114年同酬日為2月27日，女性需比男性多工作58天才能達到全年相同薪資，較去年的2月25日延後2日，顯示性別薪資差距擴大。統計顯示，113年女性平均時薪為327元，僅為男性389元的84.2%，性別薪資差距達15.8%。五一勞動節將至，性別薪資不平等的問題再次浮上檯面，引發關注。

勞動部公布114年同酬日為「2月27日」，顯示性別薪資差距仍存在差異。《104職場力》統整了同酬日的定義、日期與算法，並探討同工不同酬背後的原因、困境及可行解方。如想了解更多資訊，文內也有報告文件供大家查看。

引水人又稱領港員，由於全世界港口條件都不盡相同，遂發展出由熟悉當地港口者協助「代客泊船」的領港制度。引水人最為人所熟知的一點，是每月動輒60～80萬的高薪，然而國外數據統計，引水人的死亡率高達5%，比車禍機率還高。

董繼玲出生於台北眷村，26歲才到美國，她如何挺過白宮職場霸凌，闖出一片天？身為少數曾進入美國中央政府的台裔女性之一，董繼玲深刻體認亞裔族群參與政治、為自己爭取權益的重要性。

從懷孕那一刻，女性的職涯就注定慢下來！雖然倡導男女平權，但女性生育還是需要面對職場的無意識偏見、承受生理及心理壓力。本文從部分職業女性遇到的歧視案例，探討職業媽媽仍須要克服的4大難題。

根據聯卡中心信用卡大數據平台資料，近年來我國以信用卡繳納綜合所得稅的比率已高達八成水準，凸顯國人刷信用卡繳納綜所稅已相當普遍，並且值得注意的是刷卡繳稅的「女力」顯著提升。

根據全球女機師協會的統計，亞洲地區（不含印度）女機師占比僅有1.55%，遠低於全球平均。但是酷航的女性飛行員占比達5.5%，可說表現亮眼，在約200位機師中有11人是女性，高於母公司新加坡航空的0.4%，也高於亞洲最大的廉航日航的1.3%。這家在2012年才成立的後進者，如何突破連大型航空公司都難以打破的性別天花板？