「起薪十萬，環遊世界」身為船員，作為大副的一天
起薪十萬，環遊世界。萬年不變的船員招聘標題。聽到這標語總讓人為之心動，但這產業的資訊封閉，為這工作蒙上了一層神秘面紗。讓人彷彿走入迷霧的森林，難以一窺究竟。
文／李哲宇 原文出處：104職涯社群
起薪十萬，環遊世界。萬年不變的船員招聘標題。聽到這標語總讓人為之心動，但這產業的資訊封閉，為這工作蒙上了一層神秘面紗。讓人彷彿走入迷霧的森林，難以一窺究竟。
船上生活就像是一個工廠，為了確保24小時營運，負責重要職務的人員（船副、管輪）是三班輪班制，負責保養維修的水手、機匠是白天上班。認真說起來，每個職務都有自己不同的一天，以下是以大副的一天為故事，希望透過104能讓更多人清楚認識船員工作。
我不跑船了，是因為我耐不住寂寞，心裡總是催促著我從一成不變的昏迷生活中醒過來。但我相信或許有更多的人能享受這樂趣，能賺取理應屬於你們的高薪。有志之士能思考自己是否適合，願意加入這產業，也歡迎與我連繫。我盡我所能的給你們協助。
====以下是大副的一天====
鈴~鈴~凌晨三點四十五分了！睡眼惺忪的我，急忙地衝上駕駛台準備上班，邊爬樓梯邊想著「在船上工作最大的好處就是起床不用五分鐘就可以上班了，都不怕會遲到。」看著值班的二副一臉愛睏的樣子，確認今天半夜的狀況後就趕緊放他休息。嗯~又是一天的開始，伸個懶腰，泡杯香醇的咖啡，看著一望無際的海洋，耳裡是一波一波的浪潮聲，啜飲一口，藍山的稠密感在舌尖上漸漸化開，此刻是如此寧靜，這悠閒大概是人們夢寐以求的時光。早上六點半，水手長和木匠準時來請工，討論今天的工作內容，確認後就各自去執行命令了。天亮後，天空的雲像是鋪在一張藍色大紙上的棉花，一條一條整齊地排列著。八點一到，三副精神奕奕來交接班了。
到了大抬，船長早已坐好等著我吃早餐，「船長也怕寂寞吧」，心裡的OS跳了出來一個人吃早餐實在是件很無聊的事，而且位高權重的他，大夥不由自主地總是會對他小心翼翼，不敢敞開心胸跟他聊天，也只有同是管理階級的我能體會-那種高處不勝寒的感受。八點到十二點，大夥正在辛勤工作，此刻卻是我的影集時光。船上沒有地方可以運動，只有會打出變化球的桌球可以勉強活動，也沒電視節目和網路，看電影和影集是船員最大的消遣了。
睡個午覺，兩點半出去散個步，巡視水手們今日的工作情形，看著水手們殷勤的工作，不禁回想起也曾有過這樣敲鐵鏽刷油漆一年的時光，那時傻呼呼地每天跟著水手長走，七月在波斯灣中頂著40度大太陽，烤的火燙的鐵殼才十分鐘就讓人汗流浹背，濕熱的氣候讓人汗如雨下，兩個小時已經是大夥極限了。一月在白令海峽，頂著零下的低溫，啤酒放在室外比冰箱還冰。室外下著雪，不遠處還可以見著冰山。穿著羽絨大衣，裹的跟肉粽一樣，在貨艙裡清洗，窩在駕駛台的船副是我念念有詞、暗自咒罵的目標。那時很簡單，什麼都不用想，每天就在做工時間中一下子就過去了。
下午三點四十五分，又到了接班時間，駕駛台上二副還埋首於修改海圖，準備可能的靠港檢查。我則是緩緩地把身體靠在牆上看著太陽的落下。船上生活真的很特別，戀愛時覺得最浪漫的看海、看夕陽、看星星，現在則是看到不想再看。陸上尋求的寧靜獨處時間，在這裡我每天有八個小時必須去面對，甚至可以辨思人生哲理，寧靜和寂寞僅是一體兩面，寂靜會不會變寂寞就看個人了。脫離了手機、網路、電視，工作效率好高，原來一天24小時是夠用的，午覺都可以睡到頭扁掉。
「大副，大副，該吃飯了」冬天傍晚五點半的陽光是黃澄澄的，均勻地灑在走到我身旁的面孔上，我發呆時，三副不知不覺走近了。原來已經到晚飯時間，吃飽飯回到崗位，等待八點的接班。下班打完每日工作進度，就洗澡睡覺了。明日，又是日復一日的開始。
（原文標題：船員-大副的一天）
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