同樣是計程車，為什麼別人排班苦等、空車攬客，他卻預約多到pass給同業？一招看懂小黃經濟學
「座位前有餅乾，後座冰桶裡有冷飲，歡迎取用。」司機透過後照鏡對我微笑示意。司機大哥原本從事壽險業，他把壽險業務的貼心服務模式移植到計程車上，讓不少商務客一坐成主顧。當別的小黃還在定點排班、或路上巡迴攬客時，他靠著精緻服務與預約制，開創出新市場，甚至發展出策略夥伴。
上禮拜有事去新竹找Ting，回程的時候搭到一台很特別的計程車。
「請問冷氣溫度還可以嗎？需要調整嗎？」一上車司機大哥確認完乘客身分無誤後，先詢問了這個問題。
看了下天氣，艷陽高照，突然進入冷房的確可能會因為溫差而不適應。我心裡想，看來搭到一台貼心的計程車，然而，司機接下來的問題就讓我有點意外了。
「請問您是到高鐵站對嗎？有指定車班時間要抵達嗎？」
司機大哥留意到我輸入的目的地是高鐵站，所以先確認我是不是已經先買好票，有沒有趕時間。這可需要一點觀察力，也顯示了對自己工作的用心程度。
「座位前方有餅乾，後座的冰桶裡有冷飲，歡迎自行取用。」司機最後透過後照鏡對我微笑示意。
這麼特別的計程車司機完全勾起了我的好奇心，忍不住問他，之前的職業是什麼？開計程車多久了？司機大哥說他原本是壽險業，因為發現自己其實不太喜歡那樣的客戶經營模式，轉行開計程車已經五年了。他把壽險業務的貼心服務模式轉換到開計程車上，有不少商務客搭過他的車後主動跟他索取名片，就這樣在新竹默默開創出新市場。
司機大哥打開他的Google行事曆跟我分享，滿滿是預約行程，他說：「預約讓我可以提早安排每天的行程，省去在站點排班或是空車繞等乘客的時間跟油費，不過預約客如果太多，就會遇到有重疊到的狀況，如果一次、兩次沒辦法接，那麼這位客人下次就不會再找你了。」
那麼遇到這種狀況怎麼辦呢？
司機大哥很聰明地採用建立策略合作夥伴的經營模式，他親自面談、尋找理念相同的合作夥伴，當預約有衝突的時候，就可以PASS出去。當合作夥伴的接送行程結束，他還會主動詢問客戶，服務是否滿意，來調整後續的合作模式，幾乎是企業化的在經營開計程車這件事。
這兩年因為疫情的關係，機場接送少了，但是國內的長途商旅卻變多了，司機大哥說他的業績幾乎沒有受到影響，每個月團隊營業額約有40萬，比過去在壽險業時還好，而且重點是他做得很開心。
短短十分鐘的計程車程，讓我看到，當你把自己投入在喜歡的工作時，自然會想要把一件事做到極致，然後在這個過程中，會發現職涯就像開了掛一樣越走越順遂。大家應該或多或少都有過搭到恐怖小黃的經驗，明明是同樣的一件事，態度不同，結果也會大不同。
（原文標題：計程車經濟學）
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