2026-07-27 聯合新聞網綜合報導 由聯合新聞網授權轉載
AI技術迅速發展,許多辦公室的白領工作已面臨被取代的危機。而以往人們認為辛苦、勞力密集的「藍領」工作,如今卻因「做多少賺多少」的特性與AI難以取代的優勢,搖身一變成為高薪與自由的代名詞。據日媒「每日放送」報導,愈來愈多人選擇轉換跑道,投入建築、運輸與冷氣裝修等第一線技術職場。
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報導中指出,建築業與運輸業等藍領職種正積極提高待遇、吸引人才。例如日本最大建商之一積水房屋建設為了解決缺工問題,大幅調高第一線員工的起薪,部分30多歲的技術員年薪甚至可達900萬日圓(約台幣179萬元)。
而27歲的青山玲子從大商社業務轉行開計程車,她坦言前公司採年資制,業績好也無法反映在薪水上。如今靠著抽成制,稅前月薪最高可達60萬日圓(約合新台幣12萬元)。另一位從企業中階主管轉行開計程車的木下浩德則表示,開車不用再承受辦公室裡的政治鬥爭與人事壓力,每月只需出勤12天就能維持過往年薪,讓他有更多時間陪伴家人、帶父親就醫。
此外,有專業技術者更是高薪一族。39歲的冷氣安裝師傅阪根拓人,藉累積9年的熟練技術,一人包辦所有安裝工程、省下人事成本。在工作旺季,他曾創下單月進帳400萬日圓、年收約1500萬日圓(約合新台幣297萬元)的驚人紀錄,真正實現了「做多少賺多少」的目標。
針對此現象,日本網友反應兩極。有網友肯定藍領的價值,認為冷氣師傅必須在酷暑中搬運重物,甚至在危險的屋頂作業,高薪是實至名歸。但也有現任計程車司機留言提醒,要達到月薪60萬日圓並不容易,業界中不僅流動率極高,且自動駕駛技術快速發展,入行前必須謹慎評估產業的未來風險。
沒看到有興趣的職缺嗎?
許多人認為離校多年後,實務經驗早已取代文憑,然而在某些特定的產業或大企業徵才時,學歷依然扮演著關鍵角色。一名28歲畢業於私立大學企管系的女網友在Dcard發文表示,自己畢業後從事行銷工作並累積不少專案經驗,原以為公司會更看重能力,直到最近面試科技業時,面試官聊完經驗後看了一眼履歷,便問她「當初怎麼會念這間學校?」與「之後有沒有考慮再進修?」。
初入職場的新人,往往需要時間適應全新的工作環境與人際溝通模式。然而,許多未被寫進員工手冊或新人訓練的「職場潛規則」,卻常在無形中成為評斷一個新人工作態度與禮儀的隱形標準,讓不少剛出社會的新人感到無所適從與挫折。一名女網友在Dcard指出,公司最近來了新人,卻因為不熟悉職場禮儀被說閒話。
在疫情後混合辦公模式盛行的時代裡,職場中常出現「不公平」的怨言。必須到公司上班的人,往往得額外承擔接聽電話、接待來客與簽收快遞等實體雜務。當遠距辦公的人數增加,辦公室同仁的工作時常被打斷,甚至導致加班,自然心生不滿。
輝達(Nvidia)執行長黃仁勳曾說過,AI不會取代人力,電工、管線工人將成為高薪職業。一間水電行的小編發文,指出水電工最困難之處不在技術本身,而是「經驗」,每間房的屋況與管線配置不同,如果遇到沒學到的狀況,就必須找出問題並解決,最後也坦言除非對水電非常有熱忱,否則很難繼續做下去。
台灣的勞工結婚享有8天有薪婚假,在此期間雇主不能扣發全勤獎金。一名網友發文,認為勞工「離婚」時也應該有休假的權利,因為離婚要處理搬家或換新身分證等雜事,有時候還需要走法律程序,因此希望有關部門有條件地給予離婚假,此文一出引起網友們熱議。