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2023.12.12 | 2449次觀看

上國道先看!2023-2024跨年元旦連假高速公路匝道管制、高乘載規定、電動車充電站查詢

104職場力
2023.12.12
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再不久就要迎來三天跨年元旦連假,你有返鄉或出遊打算嗎?《104職場力》小編為你整理連假期間高速公路「匝道管制」、「高乘載」、「開放路肩」各種規定,以及替代道路建議以避開車潮。假如你開的是電動車,出門前記得確認充飽電力,萬一真的塞車塞到需要充電也別怕,本文盤點附有電動車充電站的國道服務區,開車上路前先閱讀!

文/《104職場力》小編

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2024年元旦連假從2023/12/30(六)到2024/1/1(一)共3天,高公局預估假期第1、2日以南向車流為主,第2、3日以北向車流為主,連假車流量將有106到116mvk(編按:mvk=百萬車公里,「車公里」是指每天國道上全部車輛行駛的里程總和,數字愈大代表車子愈多,行駛的里程也較長,所以116mvk=當天國道全部車輛總共開了1.16億公里。)

為了維持假期間國道交通合理服務水準,高公局也透過大數據分析國道易壅塞時段路段,規劃「匝道管制」、「高乘載」、「差別收費」、「開放路肩」、「建議替代道路」、「國道全線暫停施工及例行養護」等疏導措施。

2024元旦連假國道疏導措施

圖/高公局

一、匝道封閉:

(一)2023年12月30日,5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。
(二)2023年12月31日,5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。
(三)2023年12月31日至113年1月1日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。

二、高乘載管制:

2023年12月31日至113年1月1日,每日13至18時,國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。

三、收費措施:

(一)單一費率:2023年12月30日至2024年1月1日。
(二)路段差別費率:2023年12月30日至2024年1月1日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
(三)暫停收費:2023年12月30日至2024年1月1日,每日0至5時國道全線暫停收費。

四、開放路肩:

現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。

2024年元旦連續假期國道增加開放路肩查詢表

五、匝道儀控:

連假期間視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。

六、替代道路:

(一)國5頭城往坪林地區,建議改走台9。
(二)國1、國3新竹往返台南地區,建議改走台61。
(三)國6南投往返台中地區,建議改走台63。
(四)國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統,建議改走台74接國4。

七、全線暫停施工及例行養護:

2023年12月29日12時至2024年1月1日24時止,國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。

高公局呼籲,元旦連假國道發生壅塞在所難免,建議民眾多搭乘大眾運輸工具;如要開車出門,請先瞭解各項交通疏導措施,並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況,適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。

每日國道管制快速查詢:12/29(五)12/30(六)12/31(日)1/1(一)

2023/12/29(五)上班日

匝道封閉
高乘載管制
收費措施
開放路肩增開國道3號南深路出口及南港聯絡道前路肩

2023/12/30(六)

匝道封閉1. 5-12時,封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口
2. 0-12時,封閉國道5號石碇、坪林南向入口
高乘載管制
收費措施1. 單一費率
2. 國道3號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費
3. 0-5時全國道暫停收費
開放路肩增開國道1號南向楊梅-新竹、北向西螺-員林及國道3號南向大溪-關西、北向香山-新竹系統等易壅塞路段路肩,合計30處。
替代道路國道5號頭城往坪林地區,建議改走台9
國道1號國道3號新竹往返台南地區,建議改走台61
國道6號南投往返台中地區,建議改走台63
國道3號霧峰往返國道1號台中系統、國道3號中港系統,建議改走台74國道4號

2023/12/31(日)

匝道封閉1. 5-12時,封閉國道1號埔鹽系統、西螺及國道5號石碇及坪林南向入口
2. 12-21時,封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口
高乘載管制13-18時,國道5號 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口
收費措施1. 單一費率
2. 國道3號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費
3. 0-5時全國道暫停收費
開放路肩增開國道1號南向楊梅-新竹、北向西螺-員林及國道3號南向大溪-關西、北向香山-新竹系統等易壅塞路段路肩,合計30處。
替代道路國道5號頭城往坪林地區,建議改走台9
國道1號國道3號新竹往返台南地區,建議改走台61
國道6號南投往返台中地區,建議改走台63
國道3號霧峰往返國道1號台中系統、國道3號中港系統,建議改走台74國道4號

2024/1/1(一)

匝道封閉12-21時,封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口
高乘載管制13-18時,國道5號 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口
收費措施1. 單一費率
2. 國道3號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費
3. 0-5時全國道暫停收費
開放路肩增開國道1號南向楊梅-新竹、北向西螺-員林及國道3號南向大溪-關西、北向香山-新竹系統等易壅塞路段路肩,合計30處。
替代道路國道5號頭城往坪林地區,建議改走台9
國道1號國道3號新竹往返台南地區,建議改走台61
國道6號南投往返台中地區,建議改走台63
國道3號霧峰往返國道1號台中系統、國道3號中港系統,建議改走台74國道4號

高速公路電動車充電站查詢

儘管有上述疏導措施,但塞車終究無法避免。假如你開的是電動車,出門前記得確認充飽電力,萬一真的在高速公路上開到一半有充電需求也不用擔心,目前有部份國道服務站已設有充電站,高公局更預計於2024年8月完成所有服務區的電動車快充站。此外,今年(2023)啟用的充電站功率更升級為350kW充電樁,且各品牌電動車都可隨插即用,其中關西及泰安(南)更設置大型車充電樁。

國道1號國道3號國道5號
中壢(建置中)關西石碇(建置中)
湖口西湖(建置中)蘇澳
泰安清水
西螺-北(建置中)南投(建置中)
新營(建置中)古坑(建置中)
仁德東山
關廟(建置中)
國道服務區充電站一覽表

國道充電站建置一覽

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