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2026-03-18 聯合新聞網綜合報導 由聯合新聞網授權轉載
曾被視為文組翻轉低薪、躍升科技新貴的轉職捷徑,如今正迎來前所未有的考驗?近日Dcard科技業版一則「文組轉碼農的,現在過的如何?」的貼文引起討論,原PO好奇,過去大環境鼓勵文組生跨領域轉職以追求薪資天花板,但在AI浪潮下,這群人究竟是面臨失業,還是被迫回歸文組本業?
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原PO先是注意到一名5年資歷Web程式工程師現身說法「軟工就業市場無樂觀理由」,自從強大AI模型(如 Opus 4.5)問世後「發覺真的不對勁」,許多軟體開發團隊已長達半年不需手寫程式碼,多數工作由AI代勞。
Web程式工程師剖析,軟體工程市場已從2019年的「全盛時期」進入2026年的「接受現實期」。過去文組轉職者依賴的短期培訓班如 AlphaCamp、AppWorks School 等陸續停辦,顯示市場對初階人才的需求已趨於飽和甚至萎縮。
Web程式工程師觀察指出,獵頭主動聯繫的次數大幅減少,企業導入AI後「遇缺不補」成為常態。過往各行各業喊出「遇事不決就轉軟體」的口號,如今恐怕正面對職缺需求砍半。
於是,原PO向大家提問,文組轉「碼農」過得如何?不少人認為,「早轉的早就senior level(資深)了毫無影響,會怕失業的是New grad(新人)」。
文組網友們前來留言,「2020轉的升等兩次,現在大概300(萬元年薪), 完全靠自己買新北2000萬的預售」、「有幸搭上時代浪頭,2020轉軟工,2022悠哉遠端、薪水是本科朋友2-3倍以上,2025工作不用找會自己送上門」、「文組轉科技業軟工,年資剛滿兩年,今年預計三百多,浪尖上豬都會飛」。
職場上與同事共乘公務車時,座位安排有時也可能引發尷尬。一名女網友分享,因工作經常與男同事出差,對方希望她坐副駕幫忙看導航,但她因已有男友,認為坐其他男性的副駕不太合適,因此婉拒,沒想到男同事卻表示「這是基本乘車禮儀」,讓她相當困惑。
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一名網友分享,判斷一個人在公司的重要性,其實不必看他平常有多忙,只要讓他休假一天,就能看出影響有多大。貼文曝光後,意外戳中大批上班族,不少人紛紛分享自身經驗,表示部門裡真正扛事情的人只要一請假,工作馬上卡關、電話接不停,甚至有人出國5天回來後,老闆第一句話就是「你終於回來了,我快累死了」。
台積電(2330)第2季員工分紅今日入帳,又有台積電員工在網路上爆料季獎金開獎有感增加,單季按照個人考績領取約4至6個月不等,由於台積電過往員工分紅最大包都是綁定隔年7月領取另一半,業界也都多關注「大包的」分紅,不會只看單季小包的,看單季多半為菜鳥,惟若後續每季考績不變推估全年度薪酬31職等起有機會300萬起跳,也引發炫富討論,另外台積電財報已顯示,台積電第2季員工酬勞(分紅)約新台幣360億元,較去年同期238.96億元,換算增加50.7%。相關數據已直接呼應台積董事長暨總裁魏哲家先前員工溝通會談分紅年成長的說法。