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主計總處公布113年各行業年終獎金發放情形，113年工業及服務業廠商發放年終獎金平均1.69個月、77348元，創105年以來、九年最高。其中還是由金融保險業平均3.64個月奪冠，每人平均251402元，其次是製造業2.11個月、91948元；第三名是不動產業2.04個月。

年終獎金陸續開獎了！長榮海運去年祭出45個月年終羨煞眾人，今年除了公股銀，航空、餐飲、汽車都有望迎來「報復性年終」，其中和泰車有望上看14個月、兆豐挑戰9個月年終；而最新宣布的台灣虎航宣布平均發10.8個月年終、長榮航空平均發6個月年終創新高。究竟全台年終領多少？年終獎金什麼時候發？最新資訊及年終獎金懶人包不斷更新！

企業負責人問：「年終獎金怎麼發，員工才不會年後離職、也不會讓老闆虧到？」作者建議從3重點評估，建議雇主以同業為參考值，比同業多發一點就能增加員工穩定度，倘公司獲利提升時也不宜驟然給付高額年終獎金。

年終獎金總是每個職場、辦公室在歲末年終的熱門話題，許多人甚至會將「年終領多少」設為自己是否跳槽轉職的指標，你對年終有什麼想法呢？過去是否領過讓人難忘的金額呢？歡迎透過《104職場力》的年終調查告訴我們唷！

台灣高鐵（2633）董事會完成「113年度調薪作業原則」案審議，高鐵隨即對全體同仁宣布，將自明年4月1日起生效實施，本次調薪超過104年以來歷次調薪幅度；將於明年1月底發放2.3個月年終獎金，另於今年底加發「營運激勵金」每人12,000元。

年終獎金是歲末年終的熱門話題，作者認為，年終發不發，跟營收沒有直接關係，而年終更不該僅是「一筆獎金」，應該分成年終獎金、績效獎金、薪資結構調整等3部分配發獎金占比，才能讓公司做出有利團隊的調整。

看到同學各個年終是你的好幾倍，你會做何感想？一名網友在《職涯診所》分享最近參加同學會，聽完大家的年終獎金後直接信心崩壞。選擇新創的他，公司規模還很小，只能領1個半月年終，反觀在金融業、科技業的同學們動不動就4個月起跳，讓樓主忍不住上網提問「35歲還這樣，自己是不是太不爭氣」。

國內四大車廠拚年終，今年衝高。和泰（2207）、三陽、汎德、裕隆等集團今年獲利佳，帶動年終、紅利向上，和泰車年終加上紅利有望領到14個月獎金，年薪則上看26個月，而汎德、三陽年終獎金可望寫新紀錄，裕隆也比去年好。

第一銀行宣布，明年發放的年終獎金（總獎酬月數）可望逾七個月，且規劃全面加薪4％，再加上升等晉級、滿級的獎勵金，整體調薪幅度上看7％，優於市場水準。

面試工作時，常會看見有些公司職缺會開出「保障年薪14個月」等語句，普遍可能認為就是月薪加上2個月年終獎金。然而在勞動法規上其實並未明訂年終獎金該如何發、發多少，因此常會有「承諾與事實不符」的爭議產生。勞動部提醒：最主要仍得看公司規定或勞動契約訂定，如有「工資性質」時，雇主依法就有給付義務。