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交通部統計運輸倉儲業薪資，今年我國運輸及倉儲業受僱員工平均每人每月薪資達6萬7793元，成長4%，再創新高。海洋水運業月薪雖達13.8萬，連6年居冠，但出現下滑，航空業平均月薪資12.3萬、成長5.8%，漲幅最多，而公車客運每月總工時達199.7小時居冠，堪稱交通業最血汗。

國內缺工問題嚴重，但主計總處發布統計顯示，去年赴海外就業人數高達66.6萬人、創五年新高，顯示即使國內工作需求大於供給，不少人仍選擇赴異鄉工作。

勞動部發布統計，2025年女性平均時薪340元，為男性405元之83.9%，性別薪資差距16個百分點。女性要達到與男性相同的全年薪資，須較男性多工作59天。調查發現，薪資差距受到電子零組件製造業的影響甚大。

勞動部調查，有關促進工作平等措施，2025年雇主同意員工申請《性別平等工作法》各項假別之比率，除「家庭照顧假」達八成外，其餘均逾八成五。雇主同意員工申請女性保護相關假別之比率以「產假」95.2%最高。

據統計，受僱者最近一年因性別在職場遭受不平等待遇比率，以「工作分配」之2.2%最高，其次為「調薪幅度」占1.7%，「薪資給付標準」及「求職」各占1.6%居第三。

主計總處日發布3月工業及服務業薪資統計，今年第1季低於平均薪資的受僱員工比率攀升至69.95%、近七成，再次刷新歷史紀錄。

主計總處上周發布今年第一季經濟成長率概估飆上13.69%，韓媒也引述國際貨幣基金(IMF)數據，指台灣人均GDP（國內生產毛額）五年內將贏南韓逾一萬美元，加上近日股市站上四萬點，看似經濟一片榮景。但學者認為經濟成長過於集中，產業不均削弱果實同享感受；很多年輕人搭上股市列車，但股市投資資金愈雄厚賺愈多，結果一定是富者愈富、貧者愈貧，反而會讓所得不均更大，沒賺到錢的人社會剝奪感更深。

受僱員工年終大紅包揭曉！主計總處15日公布薪資統計，今年工業及服務業平均發放1.7個月年終獎金，金額為8萬2,753元，僅次於去年1.72個月。其中，電腦電子產品及光學製品業表現最為亮眼，平均發放3.54個月蟬聯製造業之冠。顯示在景氣擴張動能續強與企業年度調薪挹注下，今年年終獎金發放水準持續站穩高檔。

主計總處昨（15）日公布前二月實質經常性薪資年增1.49%，代表薪資成長超越通膨，增幅並寫七年來同期新高；另統計2026年受僱員工年終獎金，工業及服務業平均發放1.7個月，為歷年第四高，其中又以金融保險業3.65個月最多。

在AI技術席捲各行各業的今日，企業招募面臨前所未有的變局！104人力銀行發布的《2025人資F.B.I.研究報告》揭示，企業發現候選人面試時，能力表現和履歷的優秀程度出現明顯落差，進而增加企業招募成本，這背後原因可能有哪些？HR又該如何應對？