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104「掌聲」記錄著台灣土地上的人們,在逆境與苦難中,依然身體力行心中的美好初衷,堅定用生命促動任何改變世界的可能。在風雨拼搏之後,留下溫柔而堅定的永恆信念,這是一股值得被傳遞、被宣揚的普世價值。
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永續意識抬頭衝擊所有人的生活,就連全球旅遊業也吹起一股「永續旅遊」風。「永續旅遊」指對環境愛護、平衡經濟與保育的旅遊體驗,兼顧永發展。對於有志投身「永續旅遊」概念的朋友,包括領團人員、旅館員工、民宿經營者、遊程規劃師等職類,我們都為您準備了「5種可提高人才價值」的永續旅遊認證,歡迎參考!
「沒路了!沒路了!」資深導遊林龍曾帶團行經蘇花公路遇上土石流,只差幾秒,一群人的生命就會瞬間消失,最後大夥靠自己攀爬獲救。林龍帶團近40年,遇到突發意外,考驗臨場反應;遇到如鐵達尼號的「冰山型」客戶,考驗讀懂空氣的能耐、挑戰破冰解凍的技巧。旅客形形色色,林龍分享,找對適合的客群最重要,導遊職涯沒有年齡限制,活到老、學到老、做到老,一樣玩到掛。
萬里長城有多長?去大禹嶺看什麼?嘉義圓環的銅像是誰?想當導遊,不可不知!但導遊和領隊有什麼差別?證照好考嗎?有照就一定能立刻帶團嗎?收入好嗎?除了團費小費,帶團shopping怎麼抽佣?萬一旅客都不買怎麼辦?這一集,由台味十足的資深導遊林龍談旅客的圓夢師--導遊。林龍分享他39年經驗,當旅客吃飽睡飽,導遊必須24小時待命;遇到客訴或危機,儘量當下解決。
前輩都說在旅遊業有兩種方法賺到錢:一是當領隊,二是做業務。但歷經疫情海嘯第一排、業務收入暴跌,林詠凱算過,跑Uber賺得都還比較多。當時公司問他要不要改開發國旅新商品,他將自己當業務時走過、看過的經驗,重新化為國旅企劃案「台鐵鳴日號」,成功推出高價旅遊商品,「以前有錢,就有成就感,現在每天想創新。」
旅遊業工作不簡單、壓力也大,OP菜鳥平均薪資3萬、國內業務菜鳥平均薪資3.9萬、線控平均薪資4~5萬起、導遊/領隊菜鳥平均薪資3萬起,看更多旅遊業職缺和薪資行情,不斷更新!
因為大環境影響,Livia所待的旅遊業許多公司都放無薪假,讓她決定轉職。一開始不知道要做什麼,但因為銀行業看中她過去的業務經歷邀約面試,Livia變轉換跑道到銀行工作。但做了九個月之後,覺得自己不太適合,她想換個適合自己的工作,在104人力銀行上看了很多職缺後卻沒有方向,也覺得自己不太了解自己,便想找顧問來協助釐清。
因為新冠疫情關係,無法精準判斷什麼時候會復甦,也一定會面臨市場的洗牌重整,競爭者變少,自己的機會就來了。在這段時間只要生存下來,未來就有更好的機會。
新冠肺炎強烈衝擊旅遊業,在這波的旅遊業低潮中,各方的旅遊產品做了哪些事情?又面臨了哪些難解的挑戰?
選擇領隊這份工作,本身應該是旅行愛好者,不過喜歡旅行跟帶人去旅行,心態完全不一樣。帶人去旅行,是照顧客人在國外的生活,無所不包,每一項都是。假如你過去出國經驗較少,我建議先試試看帶家人長輩一起出國旅遊,實戰一次就會大概知道自己喜不喜歡帶團。可以透過培訓了解領隊工作職掌,但還有更多是專業之外的軟實力,因為客人跟團主要是希望可以輕鬆旅遊,所以不會帶腦帶出門。除了專業,考驗的也是領隊的耐心與同理心。