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前輩都說在旅遊業有兩種方法賺到錢：一是當領隊，二是做業務。但歷經疫情海嘯第一排、業務收入暴跌，林詠凱算過，跑Uber賺得都還比較多。當時公司問他要不要改開發國旅新商品，他將自己當業務時走過、看過的經驗，重新化為國旅企劃案「台鐵鳴日號」，成功推出高價旅遊商品，「以前有錢，就有成就感，現在每天想創新。」

旅遊業工作不簡單、壓力也大，OP菜鳥平均薪資3萬、國內業務菜鳥平均薪資3.9萬、線控平均薪資4~5萬起、導遊/領隊菜鳥平均薪資3萬起，看更多旅遊業職缺和薪資行情，不斷更新！

因為大環境影響，Livia所待的旅遊業許多公司都放無薪假，讓她決定轉職。一開始不知道要做什麼，但因為銀行業看中她過去的業務經歷邀約面試，Livia變轉換跑道到銀行工作。但做了九個月之後，覺得自己不太適合，她想換個適合自己的工作，在104人力銀行上看了很多職缺後卻沒有方向，也覺得自己不太了解自己，便想找顧問來協助釐清。

因為新冠疫情關係，無法精準判斷什麼時候會復甦，也一定會面臨市場的洗牌重整，競爭者變少，自己的機會就來了。在這段時間只要生存下來，未來就有更好的機會。

新冠肺炎強烈衝擊旅遊業，在這波的旅遊業低潮中，各方的旅遊產品做了哪些事情？又面臨了哪些難解的挑戰？

選擇領隊這份工作，本身應該是旅行愛好者，不過喜歡旅行跟帶人去旅行，心態完全不一樣。帶人去旅行，是照顧客人在國外的生活，無所不包，每一項都是。假如你過去出國經驗較少，我建議先試試看帶家人長輩一起出國旅遊，實戰一次就會大概知道自己喜不喜歡帶團。可以透過培訓了解領隊工作職掌，但還有更多是專業之外的軟實力，因為客人跟團主要是希望可以輕鬆旅遊，所以不會帶腦帶出門。除了專業，考驗的也是領隊的耐心與同理心。

「我喜歡旅行，所以想進旅遊業工作」朋友啊！旅遊產業工作不簡單，這絕不是一份只要喜歡就足夠了的工作，你真的了解旅遊產業、了解自己的能力與適合扮演的角色了嗎？許多旅遊業前輩都會語重心長的說：「旅遊業的薪水普遍偏低，工作量又大，最大的優點也不過就是出國玩比較便宜，且比一般人稍為多了解一些旅遊資訊、早掌握一些旅遊新情報罷了！除非有絕對盲目的熱情XD，且能充分的享受其中，否則實在很難在這樣艱難的環境中堅持下去，闖出一片天啊！」